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【我與國家一起前行】西藏阿里:與時間賽跑 點亮世界屋脊

發布時間:2021-01-04 08:54:00來源: 央視網

  今天的《我與國家一起前行》,要講述的是一個關于寒冷與溫暖的故事。3萬多名電力工作者在雪域高原上開啟了一場挑戰人類極限的奔跑。他們與暴風雪搶工期,他們在5000米海拔上架鐵塔,他們提前7個月建設完成西藏阿里與藏中電網聯網工程,把光和熱送到了阿里地區38萬農牧民的生活里。

  村民用上安全電 這個冬天有溫暖

  西藏阿里普蘭縣巴嘎鄉,一個座落在岡仁波齊山和瑪旁雍錯湖旁的美麗鄉村。2020年冬天,赤列的家庭旅館第一次用上了電熱水壺和洗衣機。以前鄉里的光伏電站裝機容量只有500千瓦,僅能保障基本生活用電。

  西藏阿里地區普蘭縣巴嘎鄉崗莎村村民 赤列:可以裝電視,用電暖器,燒水更方便了,手機也可以隨時充電了。

  沼澤地只有上凍時才能施工 遭遇暴風雪之夜

  然而,這光明與溫暖背后,卻有著意想不到的艱難。

  2020年1月13日,阿里地區噶爾縣,海拔4688米,氣溫零下30度,西藏電建阿里聯網工程包13項目總工黃小洪,依然帶著工友完成207號沼澤地鐵塔的基坑施工。這些沼澤地地下水深有1米多,只能在冬季上凍后施工。

  阿里與藏中電網聯網工程線路13標段項目總工 黃小洪:我們搶的就是時間,如果說我們耽誤到后面這個沼澤地融化,那設備進不去,連挖機都進不去,更不要說吊車了??油诤昧酥蟊仨氁w起來,不蓋的話明天這個雪會吹到里面,直接就填滿了。

  這個坑是用于固定輸電鐵搭的基坑,如果不保持溫度,很難繼續開挖。于是,他們在風雪里為基坑蓋上厚棉被、用上烤火爐。

  阿里與藏中電網聯網工程線路13標段項目總工 黃小洪:我們不保護起來的話,我那個基礎的底板澆進去以后,那個凍土下面受凍以后在夏天它會融化掉,融化掉以后下面有可能會形成空洞,這樣有可能會影響這個鐵塔的整體的一個穩固性。這都是屬于隱蔽工程,不要以為就是別人看不見,差不多過得去就算了這樣是不行的。

  當天晚上8點多,現場的風雪越來越大,黃小洪和工友們回到營地,帳篷的邊角被風雪吹開,床上的被子很快就變成了“雪被子”。

  阿里與藏中電網聯網工程220千伏業主項目部經理 羅剛:我的考慮是要保證大家安全,留在這里,誰也說不清暴風雪有多大。

  凌晨一點三十分,施工現場的35人全部撤離到十幾公里外的阿里聯網工程巴爾項目部。

  羅剛:從出發咱們就沒有松口氣,到的時候這個才稍微緩過來一口氣,真真正正安排大家住下了,咱們才把這口氣給松掉。

  黃小洪:大家也是共同的一個目標,然后為阿里聯網工程早期投運(努力)。其實這兩基沼澤地(鐵塔)我們把它給攻克下來其實挺不容易的。

  世界海拔最高鐵塔組立 克服高海拔缺氧降效

  除了沼澤地鐵塔的基礎施工異常艱難,2020年4月,在海拔5357米的嘉措拉山上,世界海拔最高的500千伏鐵塔組立也是巨大的挑戰。

  阿里與藏中電網聯網工程500千伏業主項目部經理 李海龍:汽車以及大型的機械沒有辦法到達塔位的,所以組塔作業我們只能選擇采用人工抱桿組立。

  海拔高,氧含量不足,柴油燃燒不充分,機器想快也快不了。不僅是機器,不少師傅還遇到雪盲的困擾。

  施工隊員:剛摘墨鏡了,不行了不行了,眼睛都搞瞎了,看都看不見了。早上一兩分鐘沒戴(墨鏡)就這樣了,眼睛都睜不了,你看,不敢(跟家里人)說,反正過幾天就好了,讓他們擔心還不如我自己難受呢。

  中國安能阿里聯網線路包9項目經理 何樂鋒:每次我們在現場施工的時候,當地的牧民,老鄉他們都會過來看一看,每一次我們都會斬釘截鐵地告訴他們,我說保證能在年底之前給你們送上電??吹嚼相l滿臉的笑容,我們心里就是真的是這種幸福感,真的就是感覺在老鄉們脫貧致富的道路上我們能給他們點上一盞燈,貢獻一點自己的力量。

  奔跑在最冷的夜,攻堅在最苦的山,為的是給老鄉們點上一盞燈,照亮一條路,一條通往新生活的路。我們國家對基礎設施的投入,特別是在艱苦地區,往往不是基于經濟效益,而是社會效益。就像我們會為了一個學生上網課,建一座信號塔;為一個小山村,修公路、通公交車。這些不計成本的投入,謀的不僅是眼下,還有未來,還有每個人對美好生活的向往。

(責編: 李雨潼)

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